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R8 (LMP) 2005
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R8 (LMP) 2005

R8 (2005) · 2005–2005Trasera

R8 LMP R8 (LMP) 2005, roadster, gasolina. Última temporada, ganó en Le Mans con ADT Champion Racing. Otro recorte del restrictor de aire y peso añadido volvieron a reducir las prestaciones, por lo que no se indica ninguna cifra de potencia ni de par.

2005-2005Año
Galería

R8 (LMP) 2005, desde todos los ángulos

R8 (LMP) 2005Exterior
R8 (LMP) 2005Exterior
R8 (LMP) 2005Exterior
R8 (LMP) 2005Exterior
R8 (LMP) 2005Exterior
R8 (LMP) 2005Exterior
R8 (LMP) 2005Exterior
R8 (LMP) 2005Exterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada3.6 L
Cilindros8
CombustibleGasolina
TransmisiónSecuencial
TracciónTrasera

HISTORIA

El Audi R8 LMP fue un prototipo de Le Mans presentado en 2000, que sucedió a los anteriores R8R y R8C y conservó su motor, y se convirtió en uno de los sport prototipos más dominantes de la historia de la resistencia. Con un V8 biturbo de 3,6 litros y llevado por el Audi Sport Team Joest, convirtió a Audi en la referencia de la resistencia.

El R8 ganó las 24 Horas de Le Mans en 2000, 2001, 2002, 2004 y 2005, cinco victorias en seis años, y su única derrota llegó en 2003 ante el Bentley Speed 8, del mismo grupo Volkswagen. También ganó seis títulos consecutivos de la American Le Mans Series, de 2000 a 2005. Rápido, fiable y reparable sin límite junto a la pista, el R8 LMP dio a Audi el prestigio deportivo que más tarde luciría el superdeportivo R8 de calle.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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