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3.2 VR6 quattro
Audi›TT›8N

3.2 VR6 quattro

8N · 2003–2006TotalCupé

TT Coupe de primera generación (8N) con el V6 VR6 de ángulo estrecho de 3,2 litros, 250 PS y 320 N·m, tracción total quattro y la caja automática de doble embrague DSG. Era el motor más potente del 8N y comparte la transmisión con el Golf R32, con 100 km/h en 6,4 s, 235 km/h de velocidad máxima y 1520 kg.

247 cvPotencia
6.4 s0-100 km/h
250 km/hVelocidad máxima
2003-2006Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada3.2 L
Cilindros6
AlimentaciónTurbo
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática
TracciónTotal
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia247 cv
Par320 Nm
0-100 km/h6.4 s
Velocidad máxima250 km/h
Peso1520 kg
Eficiencia
Consumo8.1 L/100 km
Depósito55 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1345 mm
Longitud · 4041 mm
Distancia entre ejes · 2429 mm
Anchura1764 mm
CarroceríaCupé
Puertas2
Plazas2

HISTORIA

El Audi TT se mostró por primera vez como concepto en el Salón de Fráncfort de 1995 y salió en producción como cupé en septiembre de 1998 (el roadster en 1999). Enseguida fue reconocido por su diseño. Lo diseñaron J Mays y Freeman Thomas en el Volkswagen Group Design Center de California, y su forma de inspiración Bauhaus tenía el círculo como motivo central, con cada línea al servicio de una función clara.

Construido sobre la plataforma A4 (PQ34) del Grupo Volkswagen, compartida con el Golf Mk4 y el primer A3, el TT combinaba un diseño distintivo, muy fiel al concepto, con motores turbo y tracción quattro opcional. Demostró que Audi podía convertir mecánica de gran serie en un deportivo realmente deseable, centrado en el diseño, y a lo largo de tres generaciones siguió siendo una de las formas más reconocibles de la carretera hasta el final de su producción en 2023.

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