El BMW 1 Series M Coupé, conocido por todos como 1M, fue un compacto para quien disfruta conduciendo. Llegó en 2011 y a los pocos años dejó de fabricarse. BMW M tomó el cupé más pequeño de la gama, le puso aletas anchas procedentes de otros modelos M y le montó una versión preparada del seis cilindros en línea N54 de 3,0 litros y dos turbos, con unos 335 CV. Tenía tracción trasera, cambio manual de seis marchas y diferencial autoblocante.
No llevaba un motor específico de altas revoluciones de la serie M. En su lugar usaba un seis cilindros de serie con sobrealimentación, una decisión que entonces generó polémica. Aun así, su batalla corta, su mecánica sencilla y su agilidad conquistaron enseguida a los aficionados. La producción limitada lo ha convertido en uno de los M modernos más buscados. Se considera que el 1M fue el origen directo del actual M2.