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2002 Turbo
BMW›2002›114

2002 Turbo

114 · 1966–1977TraseraBerlinaLimitada · 1672

El 2002 Turbo es un cupé compacto de BMW con un cuatro cilindros turbo de 170 PS y 240 N·m, presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1973. Fue el primer auto de serie con turbocompresor de Europa. Llegó justo antes de la crisis del petróleo de 1973, por lo que solo se fabricaron 1672 unidades entre 1973 y 1975.

168 cvPotencia
7.0 s0-100 km/h
211 km/hVelocidad máxima
1966-1977Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada2.0 L
Cilindros4
AlimentaciónTurbo
CombustibleGasolina
TransmisiónManual
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia168 cv
Par240 Nm
0-100 km/h7.0 s
Velocidad máxima211 km/h
Peso1080 kg
Depósito46 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1410 mm
Longitud · 4220 mm
Distancia entre ejes · 2500 mm
Anchura1590 mm
CarroceríaBerlina
Puertas2
Plazas5

Producción limitada

1672 unidades en todo el mundo

Valor de mercado

$85K – $193K

HISTORIA

El BMW 2002 fue la berlina deportiva compacta que definió el carácter actual de BMW: una carrocería ligera de dos puertas, un contundente cuatro cilindros de 2,0 litros y tracción trasera ajustada para disfrutar al volante. Forma parte de la serie 02, presentada en 1966. En Estados Unidos el 2002 se convirtió en un favorito de los aficionados y ayudó a consolidar la imagen de «berlina deportiva» de BMW mucho antes de que existiera el 3 Series.

Su punto culminante fue el 2002 turbo de 1973, el primer auto de serie con turbocompresor en Europa, que llegó al mercado antes que el Porsche 911 Turbo. Su cuatro cilindros sobrealimentado daba unos 170 CV, llevaba la palabra «turbo» escrita al revés en el spoiler delantero y pasos de rueda ensanchados. Causó una auténtica sensación. Pero llegó justo cuando estalló la crisis mundial del petróleo y se vendió en cifras muy pequeñas. Se fabricaron solo unos 1672, lo que no hizo más que aumentar su fama.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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