3.0 CSL

E9 · 1968–1975TraseraCupéLimitada · 1265

El 3.0 CSL es la versión aligerada de homologación del cupé E9. Su L significa leicht, ligero, mientras que la mayoría de las letras de BMW significan lang, largo, y llevaba puertas, capó y tapa del maletero de aluminio. El gran alerón trasero era ilegal en las carreteras alemanas, así que no se montaba en fábrica y venía en el maletero para que el comprador lo instalara. Solo se fabricaron 1265 unidades.

203 cvPotencia

7.3 s0-100 km/h

220 km/hVelocidad máxima

1968-1975Año

Galería

3.0 CSL, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.0 L

Cilindros6

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónManual

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia203 cv

Par286 Nm

0-100 km/h7.3 s

Velocidad máxima220 km/h

Peso1270 kg

Depósito70 L

Dimensiones y carrocería

Longitud4660 mm

Anchura1670 mm

Altura1370 mm

Distancia entre ejes2625 mm

CarroceríaCupé

Puertas2

Plazas4

Producción limitada

1265 unidades en todo el mundo

HISTORIA

El 3.0 CS es la denominación de la gama E9 de cupés gran turismo de seis cilindros de BMW, con carrocería de Karmann y fabricados de 1968 a 1975. La línea evolucionó a partir de los anteriores 2000 C/CS y 2800 CS hasta el 3.0 CS y el 3.0 CSi con inyección de combustible, y de ella salió el ligero 3.0 CSL, una versión de homologación con la que BMW dominó las carreras de turismos europeas. Elegante y rápido, el cupé E9 está considerado por muchos uno de los autos más bonitos que ha fabricado BMW.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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