El BMW 320 Turbo fue un auto de competición de Grupo 5 de tipo «silueta», construido desde 1977 sobre la base del E21 3 Series. Su motor era un cuatro cilindros con turbocompresor. Los autos estadounidenses de IMSA llevaban una versión de 2,0 litros, mientras que en el DRM alemán el motor turbo se redujo a 1,4 litros para encajar en la clase de 2,0 litros y aun así daba más de 400 PS. Lo inscribieron equipos como McLaren North America en IMSA y compitió en el DRM alemán. Mostró el potencial de la tecnología turbo de cuatro cilindros de BMW, un desarrollo que pasó directamente al motor turbo de Fórmula 1 de BMW en los años ochenta.
El 320 Turbo se basa en la plataforma E21 y llevaba el cuatro cilindros turbo M12 en el DRM alemán y en la serie IMSA estadounidense, en la clase GTO en 1977 y en la GTX desde 1978. Su desarrollo con turbo pasó directamente al motor BMW que impulsó a Brabham al título de Fórmula 1 de 1983.
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La historia
Por qué importa el 320 TurboVersiones
2 versiones · 1977–1979Auto de carreras 'silhouette' del Grupo 5 de BMW basado en el E21 3 Series, que compitió desde 1977. Su cuatro cilindros turbo de 2,0 litros producía bastante más de 500 CV y, operado por equipos como McLaren North America, dominó la IMSA mientras disputaba el DRM de Alemania. Ayudó a probar la tecnología de cuatro cilindros turbo que BMW llevó a la Fórmula 1.