El 501 de 1952 fue el primer BMW totalmente nuevo tras la Segunda Guerra Mundial: una berlina grande y majestuosa cuyas formas redondeadas le valieron el apodo «Barockengel» («Ángel Barroco»). Al principio montaba un seis cilindros de 2,0 litros. Se fabricaba a mano, era caro y se vendía despacio, pero devolvió a BMW su lugar entre los fabricantes de autos de prestigio. Más tarde su plataforma recibió el nuevo V8 de aleación ligera de BMW y dio lugar al 502.
La majestuosa primera berlina de lujo de posguerra de BMW, apodada «Ángel Barroco».
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La historia
Por qué importa el 501Versiones
3 versiones · 1952–1958El 501 de 1952 fue el primer auto totalmente nuevo de posguerra de BMW, un sedán grande y señorial apodado 'Barockengel' (Ángel Barroco). Al principio con un seis cilindros de 2,0 litros, era costoso de fabricar y se vendió lentamente, pero restableció a BMW como fabricante de autos de lujo y proporcionó la plataforma para el 502 con motor V8.