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BMW › 507
Modelo · Linaje

507

1956 – 1959

Un roadster V8 hermoso y poco común, hoy uno de los BMW más valiosos jamás construidos.

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70años
1versiones
148cv

La historia

Por qué importa el 507

El BMW 507 es uno de los autos más bonitos jamás construidos y, comercialmente, uno de los más ruinosos para BMW. Diseñado por Albrecht von Goertz y fabricado a mano de 1956 a 1959, este roadster de carrocería de aluminio se concibió para conquistar el mercado estadounidense como un rival del Mercedes 300 SL. Bajo su largo capó iba un V8 de aluminio de 3,2 litros.

El 507 era precioso pero carísimo de fabricar, y solo se hicieron unos 250. Las pérdidas que generó, junto con las del 503, llevaron a BMW al borde de la quiebra a finales de los años cincuenta. Aun así, su influencia perduró: décadas después BMW evocó deliberadamente las proporciones del 507 al crear el Z8. Los 507 que se conservan, uno de ellos propiedad de Elvis Presley, figuran entre los BMW más valiosos que existen.

Versiones

1 versión · 1956–1959

El BMW 507 fue un roadster artesanal con carrocería de aluminio diseñado por Albrecht von Goertz, producido de 1956 a 1959 sobre una plataforma 502 acortada. Su V8 de aleación de 3,2 litros producía unos 150 CV; un precio muy alto limitó la producción a 252 autos y casi llevó a BMW a la quiebra, pero hoy es uno de los BMW más valiosos y admirados jamás fabricados.

★ Especial · versión única

507

Roadster · 1956–1959
Potencia
148 cv
Carrocería
Roadster
Debut
1956
Producción
1956–1959
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