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M6 Convertible
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M6 Convertible

F13 · 2012–2015TraseraDescapotable

Este es el primer F12 M6, un descapotable de capota blanda con un V8 biturbo de 4,4 litros que rinde 560 CV. En EE. UU. abrió la generación: BMW dijo que el descapotable llegaría primero a los concesionarios, en junio de 2012 como modelo 2012, y que el cupé le seguiría a finales del verano como modelo 2013.

552 cvPotencia
4.2 s0-100 km/h
250 km/hVelocidad máxima
2012-2015Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada4.4 L
Cilindros8
AlimentaciónBiturbo
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia552 cv
Par680 Nm
0-100 km/h4.2 s
Velocidad máxima250 km/h
Peso1925 kg
Depósito80 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1369 mm
Longitud · 4898 mm
Distancia entre ejes · 2851 mm
Anchura1899 mm
CarroceríaDescapotable
Puertas2
Plazas4

HISTORIA

El BMW M6 es el gran turismo de altas prestaciones de la división M basado en el 6 Series. El nombre apareció por primera vez en el E24 M635CSi de los años ochenta, vendido como M6 en Norteamérica y con el seis cilindros en línea M88 derivado del M1, lo que lo convirtió en uno de los cupés más rápidos de su época. El nombre se recuperó en 2005 con el E63 M6, que compartía el V10 S85 de 507 CV del E60 M5 y se ofrecía como cupé y descapotable. Una segunda generación moderna, el F13 M6, llegó en 2012 como cupé, descapotable y Gran Coupé de cuatro puertas con un V8 biturbo de 4,4 litros. La producción terminó en 2018 y el M8, nuevo modelo insignia, fue en la práctica su sucesor.

Evolución del precio

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