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M6

F13 · 2015–2018TraseraCupé

Este es el cupé F13 M6 reestilizado, un gran turismo con V8 biturbo de 4,4 litros y 560 CV. Desde la producción de julio de 2015 su Competition Package pasó de 575 a 600 CV y 700 N·m. Con él BMW indicó 3,9 segundos hasta 100 km/h y 11,8 segundos hasta 200 km/h, 0,6 segundos más rápido que el paquete anterior.

552 cvPotencia
4.2 s0-100 km/h
250 km/hVelocidad máxima
2015-2018Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada4.4 L
Cilindros8
AlimentaciónBiturbo
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia552 cv
Par680 Nm
0-100 km/h4.2 s
Velocidad máxima250 km/h
Peso1925 kg
Depósito80 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1369 mm
Longitud · 4898 mm
Distancia entre ejes · 2851 mm
Anchura1899 mm
CarroceríaCupé
Puertas2
Plazas4

HISTORIA

El BMW M6 es el gran turismo de altas prestaciones de la división M basado en el 6 Series. El nombre apareció por primera vez en el E24 M635CSi de los años ochenta, vendido como M6 en Norteamérica y con el seis cilindros en línea M88 derivado del M1, lo que lo convirtió en uno de los cupés más rápidos de su época. El nombre se recuperó en 2005 con el E63 M6, que compartía el V10 S85 de 507 CV del E60 M5 y se ofrecía como cupé y descapotable. Una segunda generación moderna, el F13 M6, llegó en 2012 como cupé, descapotable y Gran Coupé de cuatro puertas con un V8 biturbo de 4,4 litros. La producción terminó en 2018 y el M8, nuevo modelo insignia, fue en la práctica su sucesor.

Evolución del precio

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