El BMW M Hybrid V8 es el prototipo LMDh de BMW, construido con Dallara para competir en las categorías superiores de las carreras de resistencia. Combina un V8 biturbo P66/3 de 4,0 litros, derivado del motor del M4 DTM y con unos 640 CV, con el sistema híbrido único LMDh. Debutó en las 24 Horas de Daytona de 2023 en IMSA y en 2024 pasó a la clase Hypercar del FIA WEC. Logró su primera victoria absoluta en pista en IMSA en Indianápolis en 2024, con la que BMW volvió a las carreras de prototipos de máximo nivel.
El M Hybrid V8 es el prototipo de BMW de la clase LMDh, que combina un V8 biturbo de 4,0 litros derivado de su programa DTM con el kit híbrido LMDh único sobre un chasis Dallara. Tras tres temporadas de desarrollo, en 2026 dio el salto: la primera victoria absoluta de BMW en el Campeonato del Mundo de Resistencia, en Spa, y un segundo puesto en Le Mans, el mejor resultado de la marca allí desde 1999. Compite en IMSA GTP y en la clase Hypercar del FIA WEC.
3años
1versiones
671cv
La historia
Por qué importa el M Hybrid V8Versiones
1 versión · 2023–2026Prototipo LMDh de BMW, construido con Dallara y propulsado por el V8 biturbo P66/3 de 4,0 litros (derivado del motor del M4 DTM, de unos 640 CV) combinado con el sistema híbrido LMDh unificado. Debutó en las 24 Horas de Daytona de 2023 en la IMSA, se unió a la clase Hypercar del FIA WEC en 2024 y logró su primera victoria absoluta en la IMSA en Indianápolis en 2024.
★ Versión única
M Hybrid V8
Coupe · 2023–2026
Potencia
671 cv
Carrocería
Coupe
Debut
2023
Producción
2023–2026
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