El M3 de Grupo A fue la versión de competición, derivada del modelo de homologación, del M3 de primera generación (E30), construida para disputar campeonatos de turismos desde 1987. Con el motor de cuatro cilindros S14 (de 2,3 y luego 2,5 litros) y unos 300 CV en versión de carrera, fue uno de los turismos más exitosos de la historia y ganó el Campeonato del Mundo de Turismos de 1987, además de varios títulos europeos, alemanes (DTM) y nacionales hasta principios de los años noventa.
El E30 M3 fue el M3 original, un modelo de homologación creado específicamente para ganar en las carreras de turismos del Grupo A, con el cuatro cilindros de altas revoluciones S14. Fue el turismo de competición más exitoso de su generación: ganó el primer Campeonato del Mundo de Turismos, el de 1987, con Roberto Ravaglia, además de títulos del DTM, europeos y nacionales, y venció varias veces en la general en las 24 Horas de Spa y en las 24 Horas de Nürburgring. El Sport Evolution de 2,5 litros fue la versión final y más potente.
39años
2versiones
296–365rango de cv
La historia
Por qué importa el M3 (E30) Group AVersiones
2 versiones · 1987–1992Versión de turismo de competición del E30 M3, nacida de la homologación, construida según las reglas del Grupo A y con el cuatro cilindros S14 (2,3 y luego 2,5 litros) que daba unos 300 CV en preparación de carreras. Se convirtió en uno de los autos de turismo más exitosos de todos los tiempos, al ganar el Campeonato Mundial de Turismos de 1987 junto con numerosos títulos del ETCC, el DTM y campeonatos nacionales.