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M4 GT3 EVO
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M4 GT3 EVO

M4 GT3 EVO (2025) · 2025–2026TraseraGT

El M4 GT3 EVO de 2025 actualizó la aerodinámica y el chasis y ganó las 24 Horas de Nürburgring de 2025 y la clase GTD Pro de Daytona en 2026.

582 cvPotencia
2025-2026Año
Galería

M4 GT3 EVO, desde todos los ángulos

M4 GT3 EVOExterior
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Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor3.0L inline-6 turbo
Cilindrada3.0 L
Cilindros6
CombustibleGasolina
TransmisiónSecuencial
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia582 cv
Par700 Nm
Peso1300 kg
Depósito125 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1290 mm
Longitud · 4801 mm
Distancia entre ejes · 2810 mm
Anchura2050 mm
CarroceríaGT
Puertas2
Plazas1

HISTORIA

El BMW M4 GT3 es el auto de competición para clientes que sustituyó al M6 GT3 en la temporada 2022. Se basa en el M4 G82 y lleva el seis cilindros en línea biturbo P58 de 3,0 litros, versión de competición del S58 de calle (unos 590 CV según el Balance of Performance). BMW M Motorsport lo concibió para ser duradero, fácil de conducir y de bajo coste de uso. Compite en todo el mundo en series como el DTM, IMSA, GT World Challenge y las 24 Horas de Nürburgring. En 2025 llegó el M4 GT3 EVO actualizado.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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