El BMW V12 LMR fue un prototipo abierto para Le Mans desarrollado junto con Williams y con el V12 S70 de unos 6,0 litros. En 1999 ganó las 24 Horas de Le Mans en la general, la única victoria absoluta de BMW en la historia de esta carrera, y ese mismo año también ganó las 12 Horas de Sebring. Su carrera fue corta: los cambios de reglamento y la entrada de BMW en la Fórmula 1 con Williams pusieron fin al programa de deportivos.
El V12 LMR fue una colaboración entre BMW Motorsport y Williams, un prototipo abierto para Le Mans en torno al V12 S70 de 6,0 litros de la familia del McLaren F1. En 1999 dio a BMW su única victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans, con Dalmas, Winkelhock y Martini cruzando la meta una vuelta por delante de Toyota. Reparó el fracaso del V12 LM de 1998 y es el punto más alto de las carreras de resistencia oficiales de BMW en el siglo XX.
27años
1versiones
572cv
La historia
Por qué importa el V12 LMRVersiones
1 versión · 1999–2000El prototipo descapotable BMW V12 LMR, desarrollado con Williams y propulsado por el V12 S70 de unos 6,0 litros, ganó en la general las 24 Horas de Le Mans de 1999, la única victoria absoluta de BMW en la carrera. También ganó las 12 Horas de Sebring de 1999 antes de retirarse al cambiar el reglamento.
★ Versión única
V12 LMR
Roadster · 1999–2000
Potencia
572 cv
Carrocería
Roadster
Debut
1999
Producción
1999–2000
Ver el V12 LMR