El EB 112, presentado en 1993, fue un concepto de berlina fastback de cuatro puertas creado para la Bugatti renacida de Artioli, con la intención de dar a la marca un buque insignia de gran turismo de lujo junto al superdeportivo EB110. Giorgetto Giugiaro, de Italdesign, dibujó sus líneas retromodernas, que recordaban conscientemente a Bugatti de antes de la guerra como el Type 57 Galibier.
Por dentro, el EB 112 era avanzado: una carrocería de aluminio sobre un monocasco de fibra de carbono derivado del EB110, con tracción integral permanente y un V12 de 6,0 litros y 60 válvulas de unos 456 PS, suficiente para unos 300 km/h declarados y de 0 a 100 km/h en poco más de cuatro segundos. Solo se completaron parcialmente unos pocos ejemplares antes de que la quiebra de Bugatti Automobili en 1995 detuviera el programa, por lo que el EB 112 quedó como un proyecto inacabado y, en retrospectiva, un precursor de los Bugatti de lujo rápidos que llegaron después.