250 GT SWB Competizione

HISTORIA

Ferrari presentó el 250 GT Berlinetta SWB en el Salón de París de 1959. Su distancia entre ejes era de 2400 mm frente a los 2600 mm del auto al que sucedía, y llevaba frenos de disco en las cuatro ruedas. Las carrocerías eran de acero o de aluminio, y las fuentes cuentan entre 158 y 176 autos construidos. En 1960 y 1961 Stirling Moss ganó el Tourist Trophy de Goodwood con uno, y el modelo ganó el Tour de France Automobile en 1960, 1961 y 1962. El 250 GTO llegó en 1962, y el SWB fue la última versión de producción de la berlinetta basada en el 250 para pilotos privados.