CAR.SPACE
250 TR (Pontoon Fender)
Ferrari›250 Testa Rossa›250 Testa Rossa (1957)

250 TR (Pontoon Fender)

250 Testa Rossa (1957) · 1957–1958Trasera

El primer Testa Rossa de cliente, de 1957 a 1958, llamado así por el acabado rojo craquelado de sus tapas de balancines. Scaglietti lo vistió con la característica carrocería de aletas tipo pontoon, sobre un Colombo V12 de 3,0 litros que producía unos 300 CV. Fue el pilar del esfuerzo deportivo-competición de Ferrari a finales de los años cincuenta y sustentó la racha de éxitos de la marca en Le Mans.

296 cvPotencia
1957-1958Año
Galería

250 TR (Pontoon Fender), desde todos los ángulos

250 TR (Pontoon Fender)Exterior
250 TR (Pontoon Fender)Exterior
250 TR (Pontoon Fender)Exterior
250 TR (Pontoon Fender)Exterior
250 TR (Pontoon Fender)Interior
250 TR (Pontoon Fender)Exterior
250 TR (Pontoon Fender)Exterior
250 TR (Pontoon Fender)Motor
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada3.0 L
Cilindros12
CombustibleGasolina
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia296 cv
Par294 Nm

HISTORIA

Ferrari anunció el 250 Testa Rossa a finales de 1957 como un biplaza deportivo de competición con un V12 de tres litros y 2953 cm³, y Scaglietti construyó las carrocerías. El nombre significa cabeza roja en italiano. Su mejor temporada fue 1958: ganó las 12 Horas de Sebring y los 1000 km de Buenos Aires, y en Le Mans Olivier Gendebien y Phil Hill ganaron en la general en una carrera pasada por agua. Los derivados del Testa Rossa volvieron a ganar Le Mans en la general en 1960 y 1961, y el relacionado 330 TRI/LM ganó en 1962, el último ganador de Le Mans con motor delantero.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…