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296 GT Modificata

296 GT3 (2023) · 2026–actualidadTraseraCupéEdición especial

Evolución del 296 GT3 Evo solo para circuito, creada para el programa Club Competizioni GT de Ferrari y presentada en septiembre de 2026. No está sujeta a la normativa GT3, tiene unos 128 hp más y es alrededor de 3 segundos por vuelta más rápida en Fiorano; incluye asiento de pasajero y un alerón trasero inspirado en el 499P.

710 cvPotencia

2026Año

Galería

296 GT Modificata, desde todos los ángulos

Exterior

Detalles

Interior

Motor

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.0 L V6 twin-turbo

Cilindrada3.0 L

Cilindros6

CombustibleGasolina

TransmisiónSecuencial de 6 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia710 cv

Par800 Nm

Peso1330 kg

Dimensiones y carrocería

CarroceríaCupé

Plazas2

HISTORIA

Ferrari presentó el 296 GT3 a finales de julio de 2022, antes de las 24 Horas de Spa, como sucesor del 488 GT3 Evo. Es un auto de carreras para clientes con un V6 biturbo central de unos 600 PS (592 hp) y, según la cifra de Ferrari, un 20 por ciento más de carga aerodinámica que el 488 GT3. El auto debutó en competición en las 24 Horas de Daytona, en enero de 2023. En abril de 2023 un 296 GT3 del equipo Frikadelli logró la primera victoria absoluta del auto en las clasificatorias de las 24 Horas de Nürburgring, y en mayo de 2023 el auto del mismo equipo, compartido por Nick Catsburg, Earl Bamber, David Pittard y Felipe Laser, ganó las 24 Horas de Nürburgring en la general. Fue la primera victoria de Ferrari en esa carrera.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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