Los detalles del 458 Italia se anunciaron en julio de 2009, y Ferrari lo presentó en el Salón de Fráncfort ese septiembre como relevo del F430. El nuevo V8 de 4499 cm³ rinde 570 CV (caballos de vapor métricos, lo mismo que PS) con una zona roja a 9000 rpm y transmite la fuerza mediante un cambio de doble embrague de siete velocidades. Ferrari declaró de 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos y una velocidad máxima superior a 325 km/h. El peso en seco se cifra en unos 1380 kg. El 458 Spider, con techo rígido retráctil, llegó en Fráncfort en septiembre de 2011, y el 458 Speciale, de 605 CV, se mostró allí en 2013.
El 458 estrenó un V8 atmosférico de 4,5 litros con una potencia específica entonces récord y una caja de doble embrague. Se le recuerda como la última berlinetta Ferrari de motor central V8 antes de la llegada de la sobrealimentación.
17años
2versiones
562cv
CoupeSpyder
La historia
Por qué importa el 458Versiones
2 versiones · 2009–2015V8 atmosférico de 4,5 L con transmisión de doble embrague de siete velocidades; cupé Italia y versión Spider.