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488 GTE

488 GTE (2016) · 2016–2022TraseraGT

El 488 GTE combinaba el V8 biturbo con un monocasco de carbono y ganó la clase GTE Pro de Le Mans en 2017, 2019, 2021 y 2022, uno de los autos GTE más laureados de su época. Su potencia es una cifra de referencia recortada por el Balance of Performance.

592 cvPotencia

300 km/hVelocidad máxima

2016-2022Año

Galería

488 GTE, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor4.0L V8

Cilindrada4.0 L

Cilindros8

AlimentaciónBiturbo

CombustibleGasolina

TransmisiónSecuencial

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia592 cv

Par700 Nm

Velocidad máxima300 km/h

Peso1245 kg

CarroceríaGT

HISTORIA

El 488 GTE es el auto de carreras de Ferrari, oficial y para clientes, para las clases GTE, y debutó en competición en las 24 Horas de Daytona el 30 y 31 de enero de 2016. En las 24 Horas de Le Mans de 2017, el auto de JMW Motorsport de Robert Smith, Will Stevens y Dries Vanthoor ganó GTE-Am en un 1-2-3 de Ferrari, la primera victoria de clase en Le Mans para el 488 GTE. Esa temporada Alessandro Pier Guidi y James Calado, de AF Corse, se llevaron el título de pilotos en la clase GTE Pro del Campeonato del Mundo de Resistencia y Ferrari ganó el de constructores. En 2021 el 488 GTE Evo ganó las dos clases en las 24 Horas de Le Mans para AF Corse: Calado, Pier Guidi y Ledogar se llevaron GTE-Pro con el auto número 51, y Nielsen, Perrodo y Rovera GTE-Am.

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