Ferrari›499P›499P (2023)

499P Modificata

499P (2023) · 2024–2026

Una versión de pista no competitiva y exclusiva para clientes del 499P que ganó las 24 Horas de Le Mans del centenario. Su tren motriz híbrido combina un V6 biturbo trasero central, que comparte la arquitectura del 296 GT3, con un motor eléctrico en el eje delantero para hasta 870 cv (640 kW), sin las restricciones de la normativa de competición. Fabricado para el programa Sport Prototipi Clienti desde 2024.

858 cvPotencia

2024-2026Año

Galería

499P Modificata, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.0 L

Cilindros6

CombustibleHíbrido

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia858 cv

Par750 Nm

HISTORIA

Ferrari presentó el 499P el 29 de octubre de 2022 como su Le Mans Hypercar para el Campeonato del Mundo de Resistencia. El 499 del nombre es la cilindrada de un cilindro en centímetros cúbicos, y la P significa prototipo. La normativa limita la potencia a 500 kW (680 CV), y el sistema híbrido del eje delantero está limitado a 200 kW (272 CV). El auto debutó en las 1000 Millas de Sebring en marzo de 2023 con la pole y el tercer puesto, y después ganó las 24 Horas de Le Mans del centenario en junio de 2023 con Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, la primera victoria absoluta de Ferrari allí desde 1965. Volvió a ganar en junio de 2024 con el auto número 50, 14,221 segundos por delante de Toyota, y en junio de 2025 con el auto número 83 de AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…