El 575M Maranello llegó en 2002 como un 550 Maranello actualizado con un rediseño de Pininfarina. Su V12 de 5,7 litros rinde 515 PS, y los compradores podían elegir cambio manual o el F1 automatizado de seis velocidades. El 575 Superamerica, una versión descapotable con techo electrocromático, llegó en 2005, y el 599 GTB tomó el relevo en 2006. Mantuvo la disposición de motor delantero del 550. Algunos listados citan, para los mismos 515 PS, 508 caballos británicos, lo que es una conversión de unidades y no un desacuerdo entre fuentes.
El 575M Maranello actualizó el 550 de motor delantero con un V12 mayor de 5,7 litros, una línea revisada y la opción de un cambio con levas al volante. Era un gran turismo pensado para los viajes continentales a alta velocidad.
24años
2versiones
508–533rango de cv
CoupeCabriolet
La historia
Por qué importa el 575Versiones
2 versiones · 2002–2006V12 de 5,7 L (515 CV) con opción de caja F1; el descapotable Superamerica encabezaba la gama.