F8 Tributo

F142MFL · 2019–2022TraseraCupé

El F8 Tributo cerró la línea de berlinettas con V8 biturbo con 720 CV y un nombre que rendía homenaje al propio motor. Tomó del Pista el S-Duct y los componentes aligerados.

710 cvPotencia

2.9 s0-100 km/h

340 km/hVelocidad máxima

2019-2022Año

Galería

F8 Tributo, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Motor

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.9 L

Cilindros8

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia710 cv

Par770 Nm

0-100 km/h2.9 s

Velocidad máxima340 km/h

Peso1435 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1206 mm

Longitud · 4611 mm

Distancia entre ejes · 2650 mm

Anchura1979 mm

CarroceríaCupé

HISTORIA

El F8 Tributo se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 2019 como sustituto del 488 GTB. Usa un V8 biturbo de 3,9 litros derivado del del 488 Pista, que Ferrari cifra en 720 CV a 8000 rpm y 770 Nm, es decir, 50 CV más que el 488 GTB. Ferrari cita 1330 kg en seco con opciones ligeras. El F8 Spider descapotable llegó en el Salón de Fráncfort en septiembre de 2019. Ferrari dejó de aceptar pedidos de ambas versiones en marzo de 2022 y construyó un único cupé del año modelo 2023, para Ferrari North America.