El F8 Tributo se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 2019 como sustituto del 488 GTB. Usa un V8 biturbo de 3,9 litros derivado del del 488 Pista, que Ferrari cifra en 720 CV a 8000 rpm y 770 Nm, es decir, 50 CV más que el 488 GTB. Ferrari cita 1330 kg en seco con opciones ligeras. El F8 Spider descapotable llegó en el Salón de Fráncfort en septiembre de 2019. Ferrari dejó de aceptar pedidos de ambas versiones en marzo de 2022 y construyó un único cupé del año modelo 2023, para Ferrari North America.
El F8 Tributo y el Spider cerraron en 2019 la línea de Ferrari V8 biturbo de motor central, con 720 CV y una aerodinámica refinada. Les siguió el 296 híbrido.
7años
2versiones
710cv
CoupeCabriolet
La historia
Por qué importa el F8Versiones
2 versiones · 2019–2023Desde 2019, Tributo/Spider, V8 biturbo de 3,9 L y unos 710 CV; sucesor del 488.
Todas las versiones del F8 (2)
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Ferrari F8 Tributo / 488 Pista (2021)
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