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360 Challenge Stradale
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360 Challenge Stradale

F131 · 2003–2004TraseraCupé

El 360 Challenge Stradale es una versión de circuito apta para la calle, de propulsión trasera, con 425 PS de su V8 de 3,6 L (F131). Ferrari quitó la radio, cambió los asientos de cuero por asientos de Alcantara y usó ventanillas laterales de Plexiglas, por lo que pesa unos 110 kg menos que el 360 Modena en el que se basa. Los frenos de carbono-cerámica de serie reducen además 16 kg de masa no suspendida.

419 cvPotencia
4.1 s0-100 km/h
300 km/hVelocidad máxima
2003-2004Año
Galería

360 Challenge Stradale, desde todos los ángulos

360 Challenge StradaleExterior
360 Challenge StradaleExterior
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Motor3.6L V8 (F131)
Cilindrada3.6 L
Cilindros8
AlimentaciónAtmosférico
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia419 cv
Par373 Nm
0-100 km/h4.1 s
Velocidad máxima300 km/h
Peso1180 kg
Depósito95 L
Dimensiones y carrocería
Altura · 1199 mm
Longitud · 4477 mm
Distancia entre ejes · 2600 mm
Anchura1922 mm
CarroceríaCupé
Puertas2
Plazas2

HISTORIA

Ferrari presentó el 360 Modena en el Salón de Ginebra en marzo de 1999 como sustituto del F355. Su carrocería se apoya en un chasis espacial de aluminio desarrollado con Alcoa, al que el documento de la SAE atribuye una gran mejora de rigidez y una reducción de peso del 28 por ciento. El V8 de 3,6 L declara 400 PS (395 CV) a 8500 rpm. La producción duró de 1999 a 2004, y al coupé le siguió el Spider, que es una carrocería aparte.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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Tuning y proyectos: 360 Challenge Stradale

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

NOVITEC 360 Challenge Stradale

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