Ferrari presentó el 360 Modena en el Salón de Ginebra en marzo de 1999 como sustituto del F355. Su carrocería se apoya en un chasis espacial de aluminio desarrollado con Alcoa, al que el documento de la SAE atribuye una gran mejora de rigidez y una reducción de peso del 28 por ciento. El V8 de 3,6 L declara 400 PS (395 CV) a 8500 rpm. La producción duró de 1999 a 2004, y al coupé le siguió el Spider, que es una carrocería aparte.
El 360 llegó en 1999 con un chasis spaceframe íntegramente de aluminio que lo hacía mucho más ligero y rígido que los 348 y F355 anteriores. La gama abarcaba el coupé Modena, el Spider y el más enfocado Challenge Stradale.
27años
3versiones
395–419rango de cv
CoupeSpyder
La historia
Por qué importa el 360Versiones
3 versiones · 1999–2005Chasis totalmente de aluminio, V8 de 3,6 L (400 CV); Modena, Spider y Challenge Stradale.