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360 Modena
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360 Modena

F131 · 1999–2005TraseraCupé

El 360 Modena introdujo un bastidor espacial de aluminio que redujo el peso y aumentó la rigidez respecto a su predecesor. Su V8 de 3,6 litros alcanzaba las 8500 rpm.

395 cvPotencia
4.5 s0-100 km/h
295 km/hVelocidad máxima
1999-2005Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada3.6 L
Cilindros8
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia395 cv
Par373 Nm
0-100 km/h4.5 s
Velocidad máxima295 km/h
Peso1390 kg
Dimensiones y carrocería
Altura · 1214 mm
Longitud · 4477 mm
Distancia entre ejes · 2600 mm
Anchura1922 mm
CarroceríaCupé

HISTORIA

Ferrari presentó el 360 Modena en el Salón de Ginebra en marzo de 1999 como sustituto del F355. Su carrocería se apoya en un chasis espacial de aluminio desarrollado con Alcoa, al que el documento de la SAE atribuye una gran mejora de rigidez y una reducción de peso del 28 por ciento. El V8 de 3,6 L declara 400 PS (395 CV) a 8500 rpm. La producción duró de 1999 a 2004, y al coupé le siguió el Spider, que es una carrocería aparte.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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Tuning y proyectos: 360 Modena

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

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