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F2004

F2004 (2004) · 2004–2004TraseraFórmula 1

El F2004 fue el dominante monoplaza de Fórmula 1 de Ferrari de 2004, diseñado bajo la dirección de Rory Byrne con la dirección técnica de Ross Brawn y propulsado por un V10 de 3,0 litros. Michael Schumacher ganó 13 de 18 carreras para asegurar su séptimo título de pilotos, mientras que Ferrari se llevó el campeonato de constructores por amplio margen. Estableció récords de pole y de vuelta que se mantuvieron durante años y figura entre los autos más completos de la era del V10.

853 cvPotencia

315 km/hVelocidad máxima

2004-2004Año

Galería

F2004, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor3.0L V10 (Tipo 053)

Cilindrada3.0 L

Cilindros10

AlimentaciónAtmosférico

CombustibleGasolina

TransmisiónSecuencial

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia853 cv

Velocidad máxima315 km/h

Peso605 kg

CarroceríaFórmula 1

HISTORIA

El 312T de Ferrari, diseñado por Mauro Forghieri, corrió desde 1975 con la caja de cambios girada de lado por delante del eje trasero, lo que dio a la T (de Trasversale) su nombre. En 1975 Niki Lauda ganó cinco Grandes Premios con él y se llevó el título de pilotos, mientras que Ferrari ganó el de constructores; ambos fueron los primeros desde 1964. En 2004 el F2004 ganó 15 de las 18 carreras de Ferrari, 13 para Michael Schumacher y dos para Rubens Barrichello, desde 12 pole positions.

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Récords en circuito

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