GTC4Lusso

F151M · 2016–2020TotalCupé

El GTC4Lusso refinó el concepto del FF con tracción total, dirección a las cuatro ruedas y un V12 de 690 CV. Mantuvo la práctica carrocería shooting-brake.

681 cvPotencia

3.4 s0-100 km/h

335 km/hVelocidad máxima

2016-2020Año

Galería

GTC4Lusso, desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada6.3 L

Cilindros12

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia681 cv

Par697 Nm

0-100 km/h3.4 s

Velocidad máxima335 km/h

Peso1790 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1383 mm

Longitud · 4922 mm

Distancia entre ejes · 2990 mm

Anchura1980 mm

CarroceríaCupé

HISTORIA

Ferrari presentó el GTC4Lusso en el Salón de Ginebra en marzo de 2016 como sustituto del FF. Su V12 de 6,3 litros rendía 690 CV a 8000 rpm, y la disposición de tracción total incorporó la dirección a las ruedas traseras heredada del F12tdf. Mantuvo cuatro asientos. En septiembre de 2016 llegó el GTC4Lusso T en el Salón de París, con un V8 biturbo de 3,9 litros y 610 CV a 7500 rpm y solo tracción trasera. Ferrari confirmó el 31 de agosto de 2020 que ambas versiones habían terminado, citando el plan de modelos a cinco años anunciado en 2017.

Evolución del precio

Cargando el historial de subastas…

Récords en circuito

Cargando récords…

Tuning y proyectos: GTC4Lusso

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

NOVITEC GTC4 Lusso

NOVITEC

Ver proyecto→