Ferrari presentó el GTC4Lusso en el Salón de Ginebra en marzo de 2016 como sustituto del FF. Su V12 de 6,3 litros rendía 690 CV a 8000 rpm, y la disposición de tracción total incorporó la dirección a las ruedas traseras heredada del F12tdf. Mantuvo cuatro asientos. En septiembre de 2016 llegó el GTC4Lusso T en el Salón de París, con un V8 biturbo de 3,9 litros y 610 CV a 7500 rpm y solo tracción trasera. Ferrari confirmó el 31 de agosto de 2020 que ambas versiones habían terminado, citando el plan de modelos a cinco años anunciado en 2017.
El GTC4Lusso sucedió al FF como shooting brake de cuatro plazas, ofrecido con un V12 o, en la versión T, con un V8 turboalimentado. Combinaba el confort para largas distancias con la tracción total en la variante de doce cilindros.
10años
2versiones
602–681rango de cv
La historia
Por qué importa el GTC4 LussoVersiones
2 versiones · 2016–20202016-2020, V12 de 6,3 L y unos 680 CV (más tarde se añadió la variante V8 T); GT de cuatro plazas con tracción total, sucesor del FF.