SF90 Stradale

F173 · 2019–2024TotalCupé

El SF90 Stradale combina un V8 biturbo con tres motores eléctricos para 1000 CV y tracción total. Una corta autonomía en modo puramente eléctrico le permite circular solo con la batería en ciudad.

986 cvPotencia

2.5 s0-100 km/h

340 km/hVelocidad máxima

2019-2024Año

Galería

SF90 Stradale, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada4.0 L

Cilindros8

CombustibleHíbrido enchufable

TransmisiónAutomática

TracciónTotal

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia986 cv

Par800 Nm

0-100 km/h2.5 s

Velocidad máxima340 km/h

Peso1570 kg

Batería7.9 kWh

Dimensiones y carrocería

Altura · 1186 mm

Longitud · 4710 mm

Distancia entre ejes · 2650 mm

Anchura1972 mm

CarroceríaCupé

HISTORIA

Ferrari presentó el SF90 Stradale el 29 de mayo de 2019. El nombre conmemora los 90 años de Scuderia Ferrari, fundada en 1929. Fue el primer híbrido enchufable del fabricante: un V8 biturbo de 780 CV trabaja con tres motores eléctricos que añaden 220 CV, para 1000 CV en total, o 986 caballos británicos. Un motor va detrás del motor térmico, sobre el cambio de doble embrague de ocho velocidades, y dos mueven las ruedas delanteras, lo que lo convierte en un tracción total. Las cifras de prensa dan de 0 a 62 mph en 2,5 segundos. El SF90 Spider, la versión descapotable con techo rígido retráctil y los mismos 1000 CV, llegó el 12 de noviembre de 2020.