Fiat presentó el 131 Mirafiori en octubre de 1974 como sucesor del 124, en carrocería berlina de dos o cuatro puertas. En 1978 los motores de gasolina de 1,3 y 1,6 litros del Supermirafiori pasaron a tener doble árbol de levas en cabeza. Abarth y Bertone construyeron unos 400 131 Abarth Rally de dos puertas para la homologación, con 140 PS en versión de calle, y los autos oficiales ganaron el título mundial de marcas de rallyes en 1977, 1978 y 1980. Lo sustituyó el Regata a partir de septiembre de 1983. SEAT en España y Tofas en Turquía lo fabricaron con licencia como SEAT 131 y Tofas Murat 131.
Berlina familiar de tracción trasera de 1974, cuya versión 131 Abarth Rally ganó tres títulos del Campeonato del Mundo de Rallyes.
52años
2versiones
64–113rango de cv
La historia
Por qué importa el 131Versiones
2 versiones · 1974–1984Un confiable reemplazo con tracción trasera del 124, vendido como Mirafiori en versiones sedán y familiar, y base del campeón 131 Abarth Rally.