131 Racing 2000 TC

HISTORIA

Fiat presentó el 131 Mirafiori en octubre de 1974 como sucesor del 124, en carrocería berlina de dos o cuatro puertas. En 1978 los motores de gasolina de 1,3 y 1,6 litros del Supermirafiori pasaron a tener doble árbol de levas en cabeza. Abarth y Bertone construyeron unos 400 131 Abarth Rally de dos puertas para la homologación, con 140 PS en versión de calle, y los autos oficiales ganaron el título mundial de marcas de rallyes en 1977, 1978 y 1980. Lo sustituyó el Regata a partir de septiembre de 1983. SEAT en España y Tofas en Turquía lo fabricaron con licencia como SEAT 131 y Tofas Murat 131.