Cinquecento Sporting

HISTORIA

Fiat presentó el Cinquecento en diciembre de 1991 como sucesor del 126 y lo fabricó en Tychy, Polonia. El motor de lanzamiento era un cuatro cilindros de 903 cm³ con 40 PS, reducido a 899 cm³ y 39 PS en 1993, mientras que un bicilíndrico de 704 cm³ y 31 PS se vendía solo en Polonia. En 1994 el Sporting añadió un motor de 1108 cm³ con unos 54 PS, una altura reducida y una caja de cambios de relaciones cortas. Se fabricaron 1 164 525 unidades antes de que lo sustituyera en 1998 el Seicento, una versión rediseñada del mismo auto.