
Idea 1.4 16V, desde todos los ángulos
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ExteriorEspecificaciones
HISTORIA
Fiat mostró el Idea como prototipo en el Salón de Ginebra de la primavera de 2003 y puso a la venta el monovolumen de serie a principios de 2004, sobre la plataforma del Punto de segunda generación; el Lancia Musa llegó en 2004. Los motores de lanzamiento en Europa fueron gasolina de 1,2 y 1,4 litros y diésel Multijet de 1,3 y 1,9. Brasil recibió un auto distinto. Fiat do Brasil presentó su Idea fabricado en Betim el 30 de agosto de 2005, con ventas desde septiembre, tras gastar unos 200 millones de dólares en la planta. Usaba una arquitectura desarrollada localmente que compartía alrededor del 20 por ciento de sus piezas con el Palio y un salpicadero al estilo del Palio, con motores flex-fuel: un 1.4 Fire de 80 u 81 CV y un 1.8 fabricado por GM de 112 o 114 CV, según el combustible.