El Fairlane estadounidense tomó su nombre de Fair Lane, la finca de Henry Ford cerca de Dearborn (Míchigan), y en 1955 sustituyó al Crestline como el auto de tamaño completo superior de Ford. El acabado Fairlane 500 apareció con la generación de 1957 a 1959. En 1962 el nombre pasó a un auto mediano más pequeño de carrocería autoportante, en el que debutó el V8 de bloque pequeño de 221 pulgadas cúbicas. En 1964 Ford construyó el Fairlane Thunderbolt, una serie limitada para drag racing con un V8 de 427 pulgadas cúbicas y dos carburadores de cuatro cuerpos. Para 1971 el nombre Torino abarcó toda la gama intermedia y el Fairlane se retiró en Norteamérica.
El Ford Fairlane (1955-1970) abarcó autos de tamaño completo y más tarde de tamaño medio. Dio nombre a los autos de drag racing 427 Thunderbolt y a los muscle cars medianos Fairlane GT/GTA de mediados de los años 60.
71años
4generaciones
6versiones
162–419rango de cv
SedanCoupe
El linaje
4 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónGen 1
1955–1959
2 versionesFourth generation (1962-1965)
1962–1965
2 versionesFifth generation (1966-1967)
1966–1967
1 versiónGen 6
1968–1970
La historia
Por qué importa el FairlaneVersiones · Gen 6
1 versión · 1968–1970Generación 1968-1970 con diseño de «botella de Coca-Cola», antes de que el nombre diera paso al Torino.
★ Versión única
Fairlane 500 (Gen 6)
Sedan · 1968–1969
Potencia
207 cv
Carrocería
Sedan
Debut
1968
Producción
1968–1969
Ver el Fairlane 500 (Gen 6)