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Maverick XL Hybrid 2.5 (P758)

Pickup 1st gen (P758) · 2022–actualidadDelantera

La Maverick XL Hybrid es una pickup de la generación P758, a la venta desde 2022. Combina un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros de ciclo Atkinson con un motor eléctrico para sumar 191 PS, y una transmisión eCVT mueve las ruedas delanteras.

188 cvPotencia

2022Año

Galería

Maverick XL Hybrid 2.5 (P758), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor2.5L Atkinson I4 hybrid

Cilindrada2.5 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido

TransmisiónCVT

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia188 cv

Peso1600 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud5072 mm

Anchura1844 mm

Altura1745 mm

Distancia entre ejes3076 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

La pickup Ford Maverick se presentó el 8 de junio de 2021 como modelo de 2022 y se fabrica en México. De 2022 a 2024, el híbrido de 2,5 litros de serie daba 191 CV combinados, solo con tracción delantera, y el EcoBoost opcional de 2,0 litros daba 250 CV. El precio en Estados Unidos empezaba en 19 995 dólares, o 21 490 con el transporte. Ford usó antes el nombre en un compacto estadounidense de 1970 a 1977 y, desde 1993 en Europa, en un Nissan Terrano II fabricado en Barcelona y vendido con la marca Ford; ninguno de los dos es esta pickup.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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