Modelo · Linaje
Prizm
1990 – 1997
El Geo Prizm (1990-1997) fue un auto compacto de tracción delantera construido en NUMMI, la planta conjunta de General Motors y Toyota en Fremont, California, y mecánicamente era un gemelo del Toyota Corolla. Reemplazó al Chevrolet Nova (a su vez un Corolla de NUMMI) y ofrecía la fiabilidad y la ingeniería de Toyota bajo un emblema de GM, con motores de cuatro cilindros de doble árbol de levas de Toyota de 1,6 litros y más tarde de 1,8. Se ofrecía como sedán y, al principio, como hatchback. Fue de los autos más fiables que vendió GM y siguió después de 1997 como Chevrolet Prizm.
36años
2generaciones
6versiones
101–128rango de cv
SedanHatchback
La historia
Por qué importa el PrizmEl Geo Prizm se vendió en los años modelo 1990 a 1997 y se fabricó en NUMMI, la planta conjunta de General Motors y Toyota en Fremont, California. Mecánicamente era gemelo del Toyota Corolla y relevó al Chevrolet Nova, que también era un Corolla de NUMMI.
La primera generación (1990-1992) se ofrecía como berlina y como hatchback. Su motor Toyota 4A-FE de cuatro cilindros y 1,6 litros rendía 102 PS, y el GSi llevaba el 4A-GE de doble árbol con 130 PS. La segunda generación (1993-1997) era solo berlina, sobre la plataforma Toyota E100 Corolla, con motores de 1,6 y 1,8 litros. Tras el fin de la marca Geo, el auto continuó como Chevrolet Prizm.
Versiones · Second generation
2 versiones · 1993–1997Geo Prizm de segunda generación, años modelo 1993 a 1997, solo sedán, construido en NUMMI en Fremont, California, sobre la plataforma Toyota E100 Corolla. Las potencias mostradas son las del lanzamiento (1,6 L 105 CV, 1,8 L 115 CV); el 1,6 L tenía 100 CV en 1997 y el 1,8 L 105 CV en 1996-1997. Fue sucedido por el Chevrolet Prizm de tercera generación para 1998.
