Geo

Económicos japoneses rebautizados para el comprador estadounidense

General Motors lanzó Geo para el año modelo 1989 como una marca de importación cautiva vendida en los concesionarios Chevrolet, dirigida a los compradores que se pasaban a Honda y Toyota. Ninguno de sus autos era un diseño de GM en el sentido habitual: el Metro y el Tracker venían de CAMI, la empresa conjunta con Suzuki; el Prizm, de NUMMI, con Toyota; y el Spectrum y el Storm, de Isuzu. Las ventas tocaron techo en 1991 con algo menos de 300.000 unidades frente a un objetivo de 400.000, y GM retiró la marca tras el año modelo 1997 y pasó el Metro, el Prizm y el Tracker a Chevrolet.