Especificaciones
HISTORIA
El Maloo fue un utilitario deportivo que Holden Special Vehicles (HSV) construyó sobre la plataforma del Commodore de 1990 a 2017. El primero, presentado en octubre de 1990, fue una conversión de HSV del VG Utility con un V8 Holden de 5,0 litros y 180 kW. Maloo es una palabra aborigen que significa tormenta o trueno. El 5,0 se usó hasta 2000, y en marzo de 2001 la serie VU fue el primer Maloo con un V8 GM LS1 de 5,7 litros y 255 kW.
En mayo de 2006 un Maloo R8 de la serie Z conducido por Mark Skaife logró el récord Guinness del utilitario de serie más rápido, con una media de 271,44 km/h (168,66 mph) en la zona restringida de Woomera. La serie E de 2007 a 2013 usó el V8 LS2 de 6,0 litros con 307 kW y después el LS3 de 6,2 litros con 317 kW. El último Maloo, sobre el VF II, apareció en octubre de 2015. El R8 LSA tenía un V8 de 6,2 litros con compresor y 400 kW. En 2017 el GTSR W1 Maloo, con un V8 LS9 de 474 kW, se fabricó en solo 4 unidades.