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City Cabriolet

1st gen (AA/VF/FA) · 1984–1986Delantera

El City Cabriolet añadió un techo abierto al alto hatchback de primera generación, vendido en Japón de 1984 a 1986. Conservó el motor de gasolina de cuatro cilindros de 1,2 L de 67 PS y la tracción delantera con caja manual. A diferencia de los hatchback City normales, era un descapotable.

66 cvPotencia

1984-1986Año

Galería

City Cabriolet, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.2 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia66 cv

Par98 Nm

Peso800 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud3420 mm

Anchura1625 mm

Altura1470 mm

Distancia entre ejes2220 mm

Puertas3

Plazas4

HISTORIA

Honda anunció el City el 29 de octubre de 1981 y lo vendió en Japón desde el 11 de noviembre, un hatchback alto lanzado junto con el scooter plegable Motocompo de 50 cc que cabía en su zona de equipaje. Europa conoció esa primera generación como Jazz desde 1982, ya que Opel tenía la marca City. Un segundo City japonés más bajo siguió en octubre de 1986, y el nombre salió de Japón a mediados de los años noventa. Volvió en abril de 1996 en Bangkok como sedán de cuatro puertas fabricado en Ayutthaya para mercados emergentes, un auto distinto de los hatchbacks japoneses. Más tarde Japón vendió ese sedán como Fit Aria desde el 20 de diciembre de 2002 y como Grace desde 2014, y Sudáfrica lo vendió como Ballade de 2011 a 2025.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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