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City Turbo II (AA)

1st gen (AA/VF/FA) · 1983–1986Delantera

El Turbo II fue el City de primera generación más potente, fabricado de 1983 a 1986. Su motor de gasolina de cuatro cilindros de 1,2 L añade un intercooler al turbo para 110 PS y 147 N·m, y mueve las ruedas delanteras mediante una caja manual. Un abultamiento en el capó le daba un aspecto distintivo.

108 cvPotencia

1983-1986Año

Galería

City Turbo II (AA), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.2L turbo I4 (ER)

Cilindrada1.2 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia108 cv

Par147 Nm

Peso735 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud3420 mm

Anchura1625 mm

Altura1470 mm

Distancia entre ejes2220 mm

Puertas3

Plazas4

HISTORIA

Honda anunció el City el 29 de octubre de 1981 y lo vendió en Japón desde el 11 de noviembre, un hatchback alto lanzado junto con el scooter plegable Motocompo de 50 cc que cabía en su zona de equipaje. Europa conoció esa primera generación como Jazz desde 1982, ya que Opel tenía la marca City. Un segundo City japonés más bajo siguió en octubre de 1986, y el nombre salió de Japón a mediados de los años noventa. Volvió en abril de 1996 en Bangkok como sedán de cuatro puertas fabricado en Ayutthaya para mercados emergentes, un auto distinto de los hatchbacks japoneses. Más tarde Japón vendió ese sedán como Fit Aria desde el 20 de diciembre de 2002 y como Grace desde 2014, y Sudáfrica lo vendió como Ballade de 2011 a 2025.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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