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City e:HEV (India)
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City e:HEV (India)

7th gen (GN) · 2022–actualidadDelantera

El City e:HEV llegó a la India en 2022 como parte de la séptima generación, con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1,5 L que trabaja con motores eléctricos para 98 PS. Mueve las ruedas delanteras mediante una transmisión automática y es la opción híbrida de la gama del sedán City indio.

97 cvPotencia
2022Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.5 L
Cilindros4
CombustibleHíbrido
TransmisiónAutomática
TracciónDelantera
Potencia97 cv

HISTORIA

Honda anunció el City el 29 de octubre de 1981 y lo vendió en Japón desde el 11 de noviembre, un hatchback alto lanzado junto con el scooter plegable Motocompo de 50 cc que cabía en su zona de equipaje. Europa conoció esa primera generación como Jazz desde 1982, ya que Opel tenía la marca City. Un segundo City japonés más bajo siguió en octubre de 1986, y el nombre salió de Japón a mediados de los años noventa. Volvió en abril de 1996 en Bangkok como sedán de cuatro puertas fabricado en Ayutthaya para mercados emergentes, un auto distinto de los hatchbacks japoneses. Más tarde Japón vendió ese sedán como Fit Aria desde el 20 de diciembre de 2002 y como Grace desde 2014, y Sudáfrica lo vendió como Ballade de 2011 a 2025.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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