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1.2 (2nd gen)

GA1 (2nd gen) · 1986–1995DelanteraHatchback

El City de segunda generación (GA1) abandonó la forma alta de la primera generación por una carrocería más baja, y esta versión de gasolina de cuatro cilindros de 1,2 L se vendió en mercados internacionales de 1986 a 1995. Entrega 96 N·m de par y mueve las ruedas delanteras mediante una caja manual.

75 cvPotencia

1986-1995Año

Galería

1.2 (2nd gen), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.2L D12A I4

Cilindrada1.2 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual de 5 marchas

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia75 cv

Par96 Nm

Peso770 kg

Dimensiones y carrocería

Longitud3420 mm

Anchura1625 mm

Altura1470 mm

Distancia entre ejes2220 mm

CarroceríaHatchback

Puertas3

Plazas5

HISTORIA

Honda anunció el City el 29 de octubre de 1981 y lo vendió en Japón desde el 11 de noviembre, un hatchback alto lanzado junto con el scooter plegable Motocompo de 50 cc que cabía en su zona de equipaje. Europa conoció esa primera generación como Jazz desde 1982, ya que Opel tenía la marca City. Un segundo City japonés más bajo siguió en octubre de 1986, y el nombre salió de Japón a mediados de los años noventa. Volvió en abril de 1996 en Bangkok como sedán de cuatro puertas fabricado en Ayutthaya para mercados emergentes, un auto distinto de los hatchbacks japoneses. Más tarde Japón vendió ese sedán como Fit Aria desde el 20 de diciembre de 2002 y como Grace desde 2014, y Sudáfrica lo vendió como Ballade de 2011 a 2025.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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