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1.5 VTEC (4th gen)

GD8 (4th gen) · 2002–2008DelanteraBerlina

Este sedán City de cuarta generación (GD8) lleva un motor de gasolina VTEC de cuatro cilindros y 1,5 L que produce 143 N·m de par. Vendido en los mercados internacionales de 2002 a 2008, mueve las ruedas delanteras mediante una transmisión automática. Es la versión automática de esa generación.

108 cvPotencia

2002-2008Año

Galería

1.5 VTEC (4th gen), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Motor1.5L L15A I4 (VTEC)

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónCVT

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia108 cv

Par143 Nm

Peso1040 kg

Dimensiones y carrocería

Anchura1690 mm

Altura1485 mm

Distancia entre ejes2450 mm

CarroceríaBerlina

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

Honda anunció el City el 29 de octubre de 1981 y lo vendió en Japón desde el 11 de noviembre, un hatchback alto lanzado junto con el scooter plegable Motocompo de 50 cc que cabía en su zona de equipaje. Europa conoció esa primera generación como Jazz desde 1982, ya que Opel tenía la marca City. Un segundo City japonés más bajo siguió en octubre de 1986, y el nombre salió de Japón a mediados de los años noventa. Volvió en abril de 1996 en Bangkok como sedán de cuatro puertas fabricado en Ayutthaya para mercados emergentes, un auto distinto de los hatchbacks japoneses. Más tarde Japón vendió ese sedán como Fit Aria desde el 20 de diciembre de 2002 y como Grace desde 2014, y Sudáfrica lo vendió como Ballade de 2011 a 2025.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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