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Clarity Plug-In Hybrid

2nd gen (Clarity) · 2017–2021Delantera

Sedán híbrido enchufable vendido en EE. UU. de 2017 a 2021. Un cuatro cilindros de gasolina de 1,5 L trabaja con motores eléctricos para un total de 212 CV, y el auto mueve las ruedas delanteras mediante una transmisión automática. Es la versión que puede circular con gasolina cuando se agota la batería.

209 cvPotencia

2017-2021Año

Galería

Clarity Plug-In Hybrid, desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido enchufable

TransmisiónAutomática

TracciónDelantera

Potencia209 cv

Eficiencia

Batería17 kWh

Autonomía eléctrica76 km

Dimensiones y carrocería

Longitud4894 mm

Anchura1877 mm

Altura1478 mm

Distancia entre ejes2750 mm

Puertas4

Plazas5

HISTORIA

Honda usó por primera vez el nombre Clarity en el FCX Clarity, un sedán de pila de combustible de hidrógeno cuya producción comenzó en Japón en junio de 2008 y cuyo primer cliente de leasing en EE. UU. recibió su auto el 25 de julio de 2008. La generación de 2016 empezó con el Clarity Fuel Cell, que salió a la venta en Japón el 10 de marzo de 2016 con una autonomía que Honda cifró en unos 750 km. El auto de pila de combustible para EE. UU. llegó en diciembre de 2016, el Clarity Electric en agosto de 2017 y el Clarity Plug-in Hybrid más tarde en 2017, con una calificación de la EPA de 47 millas eléctricas. En junio de 2021 Honda dijo que la producción del Plug-in Hybrid y del Fuel Cell terminaría ese agosto.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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