Honda›CR-X›1st gen (AF/AS)

1.6 Si (JP)

1st gen (AF/AS) · 1984–1987Delantera

Incorporado en 1984, el 1.6 Si para Japón dio al CR-X de primera generación un motor de gasolina DOHC de 16 válvulas y 1,6 L, con caja manual y tracción delantera. Se vendió hasta 1987 y fue el CR-X rápido de su época, muy por encima de los autos de 1,5 L.

133 cvPotencia

1984-1987Año

Galería

1.6 Si (JP), desde todos los ángulos

Exterior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.6 L

Cilindros4

CombustibleGasolina

TransmisiónManual

TracciónDelantera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia133 cv

Par152 Nm

Dimensiones y carrocería

Altura · 1290 mm

Longitud · 3675 mm

Distancia entre ejes · 2200 mm

Anchura1625 mm

Plazas4

HISTORIA

Honda puso a la venta en Japón el primer CR-X el 1 de julio de 1983 como Ballade Sports CR-X, a través de los concesionarios Verno, con un motor de tracción delantera de 1,3 o 1,5 L. Desde noviembre de 1984 se le unió un CR-X Si de 1,6 L DOHC de 16 válvulas. En algunos mercados fuera de Japón el mismo auto se vendió como Civic CRX. La segunda generación llegó en septiembre de 1987 con el nuevo Civic, y en septiembre de 1989 los motores VTEC llegaron al Civic de tres puertas y al CR-X en Japón. Las ventas japonesas de este auto terminaron en febrero de 1992, cuando Honda lo sustituyó por el CR-X del Sol, una carrocería descapotable distinta que salió a la venta en marzo de 1992.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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