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CR-Z GT (EU)

CR-Z (ZF1/ZF2) · 2010–2016Delantera

El GT fue el CR-Z europeo, un cupé deportivo híbrido vendido de 2010 a 2016 con el motor de gasolina de 1,5 L, el sistema híbrido IMA, tracción delantera y caja manual de seis velocidades. En Europa era la versión mejor equipada, con una especificación más completa que el auto base.

2010-2016Año

Galería

CR-Z GT (EU), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Exterior

Interior

Motor

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada1.5 L

Cilindros4

CombustibleHíbrido

TransmisiónManual

TracciónDelantera

HISTORIA

Honda presentó el CR-Z como concept en el Salón del Automóvil de Tokio, celebrado del 27 de octubre al 11 de noviembre de 2007, y empezó a vender el auto de serie en Japón el 26 de febrero de 2010. Combinaba un motor i-VTEC de 1,5 L con el sistema híbrido Integrated Motor Assist, y el comunicado de Honda calificó su cambio manual de 6 velocidades como el primero del mundo en un híbrido, afirmación que el comunicado señala en una nota como investigación propia. Honda dijo que el nombre significa Compact Renaissance Zero. En junio de 2016 Honda anunció que la producción terminaría ese año y ofreció una edición especial Final label por 2,8 millones de yenes en Japón.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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