Honda presentó el CR-Z como concept en el Salón del Automóvil de Tokio, celebrado del 27 de octubre al 11 de noviembre de 2007, y empezó a vender el auto de serie en Japón el 26 de febrero de 2010. Combinaba un motor i-VTEC de 1,5 L con el sistema híbrido Integrated Motor Assist, y el comunicado de Honda calificó su cambio manual de 6 velocidades como el primero del mundo en un híbrido, afirmación que el comunicado señala en una nota como investigación propia. Honda dijo que el nombre significa Compact Renaissance Zero. En junio de 2016 Honda anunció que la producción terminaría ese año y ofreció una edición especial Final label por 2,8 millones de yenes en Japón.
Cupé híbrido deportivo de Honda sobre un chasis específico, que combina un motor i-VTEC de 1,5 L con el motor eléctrico IMA y ofrece un cambio manual de seis velocidades. La actualización de 2013 pasó a una batería de iones de litio y elevó la potencia combinada a 130 CV en EE. UU.
16años
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121–194rango de cv
La historia
Por qué importa el CR-ZVersiones
7 versiones · 2010–2016Única generación (2010-2016), un cupé híbrido deportivo con caja manual disponible.