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NSX 3.0 4AT (JP)

1st gen (NA1/NA2) · 1990–1997Trasera

La automática de cuatro velocidades dio al NSX japonés una alternativa a la manual de cinco velocidades, con el mismo V6 central de 3,0 L, tracción trasera y carrocería de aluminio. Esta fila abarca los autos con faros escamoteables vendidos de 1990 a 1997, antes de que el motor de 3,2 L llegara en 1997 solo con una manual de seis velocidades.

261 cvPotencia

1990-1997Año

Galería

NSX 3.0 4AT (JP), desde todos los ángulos

Exterior

Interior

Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización

Detalles técnicos

Cilindrada3.0 L

Cilindros6

CombustibleGasolina

TransmisiónAutomática de 4 marchas

TracciónTrasera

Prestaciones

Las cifras que importan

Potencia261 cv

Par294 Nm

Peso1390 kg

Dimensiones y carrocería

Altura · 1170 mm

Longitud · 4430 mm

Distancia entre ejes · 2530 mm

Anchura1810 mm

Puertas2

Plazas2

HISTORIA

El Honda NSX (vendido como Acura en Norteamérica) fue un deportivo de motor central y monocasco totalmente de aluminio, lanzado en 1990 para rivalizar con Ferrari con facilidad de uso diario. Los comentarios de Ayrton Senna sobre un prototipo llevaron al equipo a elevar sus objetivos de rigidez de la carrocería, y la primera generación usaba un V6 VTEC central. Tras un largo parón, en 2016 llegó el NSX híbrido de segunda generación, con un V6 biturbo y tres motores eléctricos, fabricado en Ohio.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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Tuning y proyectos: NSX 3.0 4AT (JP)

Proyectos y paquetes de tuning para esta versión

LB-WORKS NSX NA1

Liberty Walk

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